据俄媒等综合报道，就在俄媒给歼-35开出一份所谓“体检报告”的两个月前，沈飞第30架歼-35已经悄然下线。一年30架隐身战机的产能，对比俄罗斯苏-57六年累计交付不到40架的现状，俄媒偏挑这个节骨眼唱衰，时间点确实微妙得很。
俄媒逮着发动机说事，声称歼-35的WS-19还没完全成熟，甚至估算“在距航母900公里处滞空时间可能只有7分钟”。但事实是，2026年新加坡航展上歼-35AE模型明确标注采用涡扇-19，推力达到11.3至11.8吨。即便现阶段使用WS-21，9到9.5吨的推力对双发中型机而言也完全够用。
更值得玩味的是，当年枭龙用俄制RD-93，推力仅8.3吨凑合着用。后来中国在RD-93基础上迭代出WS-13E，推力干到9.5吨，还加装了双余度数字控制系统——两套独立“大脑”秒切，RD-93根本没有这配置。枭龙Block3换装WS-13E后，事故率明显下降。俄媒对这些只字不提，偏偏盯着WS-19说事，避重就轻的功夫倒是炉火纯青。
说穿了，军用航发是俄罗斯军工现在少数还能拿出手的东西。苏-57隐身性能被诟病、航电系统被吐槽，也就发动机还能吹一吹。如果一款五代机只剩下“发动机猛”能夸，这本身就是巨大的失败。
俄媒第二个靶子对准网络中心战能力，声称歼-35干不了这活儿。什么叫网络中心战？飞机不是单打独斗，雷达数据实时共享，谁先看到谁先开火。看看现实——2025年5月印巴空战，巴方歼-10CE击落多架印机，包括苏-30MKI。卖了二十多年的飞机，实战中连被锁定预警都没收到就被人干下来。造出这种飞机的国家，跑来教中国怎么搞网络中心战？
更讽刺的是，俄军A-50预警机在乌克兰被击落。预警机是网络中心战的核心节点，连自己的预警机都保不住，谈什么体系作战？歼-35已在福建舰完成电磁弹射着舰，背后的系统协同能力不是嘴上说“不行”就能否定的。
沈飞新厂区总装车间三条产线并行，6月底“350030”亮相，第30架量产机下线。三艘航母等着用，巴基斯坦已计划采购40架歼-35AE外贸型。对比F-35C，美国问责局报告显示其“完全任务妥善率”跌到24.6%，F-35C从首飞到形成战斗力用了近8年，歼-35不到3年。
俄媒这篇“体检报告”，暴露的不是歼-35的短板，而是某些人还没醒过来的心态。福建舰甲板上，歼-35一架接一架弹射起飞，这就是最响亮的回答。
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